宝马的性能利器
2008-01-26 来源：天禄公馆
宝马汽车日前不仅发表了硬顶敞篷M3，还同时推出了全新七速双离合器变速箱M-DCT。有别于过去M Gmbh所开发的七速SMG变速箱，全新的M-DCT变速箱采用双离合器结构，搭配11种Drivelogic换档逻辑，提供更胜以往的换档速度和动力传输效率。
宝马M-DCT双离合变速箱
身为全球第一款针对“高扭力、高转速”发动机所开发的七速双离合器变速箱，M-DCT变速箱利用两组油冷式离合器，分别控制奇数档位 （包和倒档） 以及偶数档位。在进行换档操作前，一组离合器便已预先咬合下一档位的齿轮，在另一组离合器咬合现行档位齿轮后，便可立即承接下一档位，达到几近无间隙的换档速度。根据原厂数据，采用M-DCT变速箱的M3 Coupe可在4.6秒完成0至100km/h加速，比原先六速手动车型成绩提升0.2秒；而平均油耗则为每百公里11.9升。
宝马M3带换挡拨片的方向盘
为了配合4.0升V8发动机高达9,000rpm的超高转速，M-DCT变速箱在冷却系统上也经过特别设计。除了本身具备油冷和空冷两种散热装置外，M-DCT变速箱的冷却系统也与发动机冷却系统整合，以在激烈操控下辅助维持适当的操作温度；此外借由整合两者的冷却系统，也能加速车辆在发动后迅速提升至工作温度，除了减少机件在低温时磨耗所造成的动力流失，也降低暖车时的燃油耗损。
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