从手绘草图中,可看出Fascination在中控台部分的设计,和新一代C-Class的方政风格较为近似,相信未来即将发表的新一代E-Class,亦将延续同样的设计风格。
为了在豪华的质感中,满足高度实用性的追求,Fascination的后厢底板面积达到一平方公尺,并以铝合金与木质铺陈,营造出相当别致的氛围;另外在Fascination的后厢还设有望远镜以及可使用Leica 交换镜头的数字相机,加上隐藏于后厢底板下方哦玻璃桌,种种体贴的设计,相信将能带来让人难忘的出游回忆。
Fascination搭载2.2升的BlueTEC柴油引擎,可输出204匹的最大马力,而这具动力单元也将用于未来的E-Class Coupé上。
虽然Fascination目前仍是概念车的身分,不过从动力设定上,却提前曝光了未来新一代E-Class的产品设定。根据原厂表示,Fascination搭载2.2升的BlueTEC柴油引擎,可输出204匹的最大马力,而这具动力单元也将用于未来的E-Class Coupé上,而由此也可显示在未来的新一代E-Class上,将可能提供消费者更为多元的车型选择。
尝试不同设计,提前预览新一代E-Class
最后Mercedes-Benz原厂也强调,Fascination概念车的推出,并不仅是希望打造一款大胆独特的作品,最主要的目的,是希望能够尝试一些过去未曾采用的设计手法,并且借着和消费者之间的互动,逐步修正在设计上的风格,希望能够迎合大重市场的口味,而外界一般预料,预计在2009年日内瓦车展亮相的新一代E-Class,就将会以Fascination概念车为设计上的参考蓝图。