油价波动的巨大冲击,彻底改变北美汽车消费市场的结构,也让长期将主力经营放在大型货卡与休旅车的福特,提出了饿调整产品篇成比例的重大决策,其中一项策略,即是提高Crossover跨界休旅在新世代车型的比例。
福特原厂证实今年年初在北美车展首演,命名为林肯 MKT Concept的Crossover概念车将付诸量产。
而延续拟定的策略方向,北美福特原厂也于日前对外证实,今年年初在北美车展首演,命名为林肯 MKT Concept的Crossover概念车将付诸量产,同时敲定以三排座豪华Crossover之姿推出,并于2009年在北美市场上市,为福特集团的新世代Crossover阵容再添新军。
由车身造型就能明确感受到福特集团推出的新世代Crossover,已经修改传统美系大型休旅那股粗旷刚正的线条,改为较流线新颖造型。
在共享福特集团资源的概念下,采用福特 Flex基础打造的林肯 MKT,将如同先前概念车所预告的,在MKT量产车型除将拥有3.7升V6自然进气引擎外,福特也将在3.5升V6引擎上,提供涡轮增压与缸内直喷技术的EcoBoost新节能动力技术,并搭载高效能的6速变速箱系统,原厂强调EcoBoost整体运转效益将较传统引擎突出,包括油耗提升20%与排放污染降低15%,将能顺利让林肯 MKT在油价渐涨的不利外在环境下,拥有更优异的节能竞争力。