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    通常置于艉阱的日光浴垫此刻被挪至飞桥甲板层，从艉阱处攀上飞桥甲板层，就能见到左右两侧对称摆放的两块大浴垫。尽管就实用面积而言，Riva 56的飞桥甲板层并不是特别宽敞，不过合理的布局却令飞桥层的空间得到了最大利用率，仪表盘前的驾驶席是一张三人座的长沙发，而仪表盘本身则在简约主旨下集合了所有必须的导航仪器，操作亦追求便捷化。此外，驾驶席顶上还特别备有小型的收放式遮阳蓬。

    尽管从人性化角度与空间布局来看，Riva 56的艉阱与飞桥甲板层确实可以誉为无懈可击，不过在飞桥甲板层扶梯口至船艏驾舱这段过道间没有任何可供倚靠的扶手装置，且飞桥层四周的围栏高度也显得过低，这可以说是运动艇的大忌。设想，当游艇处于高速行驶状态，乘客根本没有办法在飞桥层自由活动。

    此外同样不尽如人意的还有雷达架的设计。必须承认的是，降低雷达架的高度确实有助于美化船体的外部轮廓，但是作为一艘开放式飞桥艇，经常会有乘客往返于雷达架之间，高度过低的雷达架很有可能会影响到雷达电波的正常发射。

    主甲板层的客厅内置有两部通往下甲板层的扶梯，这令客厅的布局显得有些繁复。其中一部扶梯位于右舷，连接着厨房和单人客舱，这间客舱可用作船员舱抑或作为儿童房。厨房工作台上配有四个电磁炉，一台洗碗机，冰箱和微波炉。一般而言，运动艇都不需要配备如此完备的厨房设施，不过倘若该艇日后还将充当巡航之用，那么这样的设计也是趋于合理的。

　　客厅内的沙发呈C型摆放，沙发前是一张大餐桌，铺张的家具摆设挤满了整个客厅，令空间显得相当拥挤。如果摒弃这些摆设，客厅的室内装潢还是相当值得推荐的。墙面装饰板及家具陈设均采用浅棕色的橡木材质勾勒出硬朗的线条感，而沙发及天花板的镶嵌板则覆以米色皮革抑或天然纺织材料，大大弱化了橡木的粗犷，像这样选用对比性强烈的材质进行内装的设计风格如今已广泛运用到各大游艇品牌中，在雷同理念的引导下，进一步比拼的就是各家的内装工艺。沃利游艇素来以木工工艺见长，其早期的游艇船体基本都是依靠柚木拼接而成，这为船厂日后精益求精的木工作业积淀了丰富的经验，许多买家之所以会特别钟情沃利游艇，正是因为他们的上乘木艺在各家游艇制造商之间鹤立鸡群，而这也是考量一艘游艇品质与品位的重要标志之一。

    当然客厅内最显眼的位置依然是船艏那块巨型挡风玻璃，不过这样的大面积玻璃也存在一些很难避免的隐患，整个客厅几乎完全曝露在阳光下，虽然标配有空调系统，不过客厅的室温依然高过他处。打开客厅后侧的滑动门，就能将艉阱与客厅连成一气，形成一个室内外联动的宽敞活动空间。

    顺着扶梯进入客舱，眼前所呈现的奢华景象才是沃利游艇的精髓所在，镶以皮革质地的装饰板结合橡木家私和天然纺织质地的装饰材料，一并勾勒出一副极具奢华尊贵气息的室内图景。这种无时无刻不伴随左右的雍容氛围甚至一路延续到了浴室中，覆以彩色玻璃的浴室天花板内嵌入了不锈钢球体，形成了凹凸有致的造型。宽敞的浴室内安置着圆形的淋浴房。如此赋有生活情调的起居室进一步深化了这艘运动艇的衍生功能，先前在介绍厨房设施时也曾提及，实则Riva 56的设计早已突破了运动艇的范畴，沃利遵循的是其一贯坚持的奢华设计理念，他们总是善于以最全面的设计令乘客时刻能够享受到最舒适惬意的生活情调。

    从船舱回到艉阱，由船侧通道可直接前往船艏的日光浴专区，铺设在那里的大浴垫旁还可撑起一把遮阳伞，周围除了一些必要的锚定装置外，便再没有其他多余的设施了。不过与飞桥甲板层一样，通往船艏的边侧甲板旁的扶手高度也不够理想，这令我们在行走时需要特别小心。

    Riva 56的动力系统由一对900马力的Man柴油发动机与V型推进装置充当主角。机房内各道机械装置都是按照最高配置安设的。唯一令我感觉有些困惑的是，救生装置堆放在机房舱门下，这显然有悖于实用原则与沃利一贯追求的精致风格。

    也许很多人会以为拥有光鲜外型的Riva 56，也许会在航海性能上令人失望。恰恰相反，Riva 56在海上的表现一如呈现在众人面前的别致造型，同样叫人叹为观止。尽管试航当日，盛行在摩纳哥海域的风力有些过强，Riva 56却以尤其从容的姿态漂曳而过，船艉泛起的浪花与流线型船体完美融合。据说，按照配置这艘新艇的最高航速能够飙至34节，平均航速也可以在30节上下。不过遗憾的是，试航过程中，其中一个船艉推进器出现了些小故障，直接影响到动力系统的正常发挥，最终我们只能凭借25节的航速一路疾驶，期间没有感觉到任何不适。

    对于Riva 56，我是由衷喜爱的，不单单是因为她的别致造型，更因为其展现的强劲适航性能，我相信，这款新艇日后将成为沃利品牌的全新里程碑。作为一个拥有160多年历史的老字号游艇品牌，在维系经典的同时，不断注入新鲜血液，将革新技术与品牌原有的一流品位以最完满的方式交融，呈现出视觉与触觉上的双重震撼，这会令沃利愈加焕发生机。

    Riva 56

    水线长：46英尺7英寸

    型宽：15英尺3英寸

    吃水：4英尺7英寸

    半载排水量：24.4吨

    燃油容量：661加仑

　　淡水容量：145加仑

    船体倾斜角度：15度

    发动机：2台900马力MAN 8V CRM型柴油发动机

    推进器：V型推进器

    设计：Mauro Micheli, Officina Italiana design and Riva

    承建：Riva SPA